カプラーいろいろ

ヘンリエッタに使うカプラーをメディカルアートさんから購入〜。ベーカーカプラーってゆーんでしょうか、この英国模型につかわれている連結器のタイプ。
　
いろんな種類があるよーですが、a)小型で b)フックの厚みが薄いもの が連結しやすそうです。これまでは(6)のような大きなものでしたが、最近は小型が多くなってます。(7)のリアルタイプもありますが連結開放はちと面倒そうです。。　機関車の先頭はリアルさのためダミーを使ったりしますが、ワイヤーを使ってループ代わりにするのもよく見かけます。
こども局長的には小型カプラー結構好きですが、機関車の先頭はワイヤー式がええかなぁ(´∀｀)

Exactoscaleのバッテリー駆動

RailwayModeller 2007年12月付属のビデオに興味深い模型が紹介されてました。RayGreen氏によるBodminRailwayにExactoscale社のRedArrowシステムを使用して車両を赤外線コントロールするものです。電源は車両に積んだ9Vのバッテリーで、ビデオの解説によると5時間の走行が可能と。
　
既存ほとんどの鉄道模型は電気をレールに流し、車輪から集電してモーターを動かす仕組みですが、それゆえの問題もいろいろあります。

・一般的な電気の流れ
[電源ユニット]→[レール]→[車輪]→[ピックアップ]→[モーター]
・RedArrow
[バッテリー]→[モーター]　←なんて、シンプルなっv(≧∇≦)v
これだと集電確保のためのレールクリーニング不要、ポイントでの集電不良に悩まされることなく、車両のピックアップパーツも不要、などなど劇的にシステム変わります。うちのOゲージトーマスもこれにするかなぁ〜＾＾

な、なんですが、Exactoscaleのサイトには商品見当たりません。。。2006年11月の案内(PDF:26KB 1ページ)には2007年1月に再発売とあるんですが。。。

→その他のRedAllowを使った記事 (NewRailwayModellers)

バックマンの走行テスト=3=3

Bachmannの機関車をそれぞれ走行テスト〜。最初はぎこちなかったですが、走らすうちにだいぶ慣れてきました。問題のカーブポイントの通過は、、、やはり完璧に通過する機関車はありません。トーマスにいたっては内カーブ進入時に車輪を乗り上げて脱線→ショートする時があります。車輪のフランジ小さいんですかね。。。
スローはそれほどでもありません。どの機関車も軽すぎます。第一改造ポイントはウェイトの追加でしょーな＾＾　併せてもっと低速回転OKなモーターに交換したいところです。

トーマス
一番ましな走行、でもカーブポイントで車輪乗り上げて脱線する時アリ
パーシー
2軸動輪なので集電不良は明らか、カーブポイントでは必ず止まります
ジェームズ
2-6-0の輪配置とはいえ集電は3軸6輪の動輪のみ、なぜかギクシャクした走りでちょっと問題アリ

↑前途多難ですね〜(´〜`；)
DCCデコーダ組込みの時一緒に改造して、もーすこしまともな走りにしたいと思いますすすす(｀・ω・´)ゞ

バックマンのジェームズ

赤い機関車ジェームズです♪
　
ジェームズの原型はいろいろ諸説あるようですが、そのものずばりの機関車はなさそうです。
昔買ったきかんしゃトーマスグッズ・コレクション（ネコパブリッシング2005）やメディカルアートさんの解説によると、モデルはL&YR(Lancashire and Yorkshire Railway)の Class28やClassM(Class3)とのことです。（Rev. W Awdry本人曰くはClass28がモデルとWikipediaの解説には書いてます。）Class28は0-6-0の軸配置（3軸6動輪）なので、ソドー島に来てから先輪(pony truck)が追加されたということらしいです。

　
バックマンのジェームズですがよく出来てます。
トーマス、パーシーに比べると顔はだいぶマシです(´3｀）　気になる点を挙げれば、機関車の運転台周りがちょっと省略しすぎかと。。。どーせほとんど見えないところですが、テンダー部のようにせめて一段落ちして黒く塗って欲しかったですね〜。

バックマンのパーシー

んで、ゆるキャラ（←？）パーシー。これまでのトーマスやトビーは3軸車（全部で車輪6つ）でしたが、パーシーは2軸車4車輪、明らかに集電不利そうっス。。。
　
　
パーシーもプロポーションはなかなかよく出来てます。でもやっぱり顔はイマイチ。トーマスと比べるとちょーっとマシかな（＾＾；）　ん、もしかして顔パーツ共通化してるのでわ、て思ったけど違うよーです。気になったのはボディ真中の、上から一番目立つところにパーティングラインが(　▽|||)　もうちょっとなんとかならんかったんでしょかね〜。

バックマンのトーマス

バックマントーマスを早速開けてみたー(　ﾟ∀ﾟ)＝3
　
さすが新規に金型作っただけあってプロポーションは申し分なし。（←以前にバックマンEUのトーマスもどきを購入したときにも書いてました）　細かい仕上げは雑なんすが、まあ手を加えたらなんとか。。。でも、どーしても気になるのは顔っ。。
全然似てねーっ　(-�u- )ゥ〜ン・・・
必ずや顔を作り直しまっす　←たぶん＾＾

　
その他メーカーの物と比較してみました。そーいやむかーしHornby製とBachmann製の比較を記事にしたっけ。。。大人的にはバックマンEUに付いてるカプラーが小さくて好きです。

バックマントーマスげっと♪

つ、ついにっ　バックマン(BachmannUSA)のトーマス機関車をげっと〜♪　大きな箱が来てわくわくヽ(^^)(^^)ノ
いやーぎょーさん買っちゃいました。今回もトッパットさんと共同購入でいろいろお世話になりました。m(_ _)m
　
えーと、、
トーマス　2台 （←えー！）
パーシー　2台 （←えー！）
オイルタンク　2台
エミリーの客車　2台
ジェームス
スクラフィー
ハロルド
トップハムハット卿
を購入〜、ちょっと大人買いv（←てほどでもないか）
Brunel(Isambard Kingdom Brunel)の本も譲っていただき、タリスリン鉄道(Talyllyn)のパンフまでおまけに入ってましたー♪

トーマス、パーシーをそれぞれ2台買ったのは、1台はDCC改造用でもう1つは失敗用(´3｀）~♪　あるいはデッドストックてことで。
実はまだ走らせてません。。。近々走行テスト予定です〜

パーツストック(o´∀｀o)

メディカルアートさんオークション品より、Alangibson製 タンク機関車のシャーシキット（OOゲージ）を購入〜♪　何に使うかは全く予定無しf(＾＾；　でもこういうのが　まだ十分理解してない英国機関車キットの考察を深めたり（←？）、別工作中に流用できたり、と結構便利。（←なはず）
(o´∀｀o) エヘヘ

久しぶりに購入〜♪

「鉄道模型趣味」の11月号を購入〜♪
ファーラー（Faller）のカーシステムを使った「こてはしの街」が紹介されてたもんで。→うちもいつかはバスのバーティー走らせるぞっ、と（笑）
水野誠氏作の機関車に搭載された「ロンビック（Rohmbic）イコライザー」も大変興味深い。これまで何度かイコライジングという言葉を聞きましたが、実はよく分かってませんでした(〃▽〃)。。。　簡単には、レールに凸凹があっても車輪がレールから浮くことなく確実に接地集電できるように車輪を動かすメカニズムなんですが、名前付きの技法まであるとはっ。

プライザー社のカタログ

　
TamTam寄ったらプライザー（Preiser）←サイト工事中　のカタログ発見〜。思わずゲットしました。
何を隠そうプライザーファンですすす。マン盆栽でもパラダイス山元氏がプライザー社のフィギュアを使用しています。
ニューアイテムとして動くフィギュアが登場しています。

USED品はっけーんっ！

　
TamTamでカタログ買った際にT.M.ステーションで中古のスイッチボックスを発見〜v　見つけた時にゲットてことで購入、1つ399円でした。このシリーズは下をジョイントでつないで固定するのですが、ジョイント無しは1つ294円。ジョイント1個105円を高いとみるか安いとするか・・びみょー。

　
これでフライシュマンのポイントを動作テスト。3本ある配線をどう結線するか蓋を開けて内部確認。電動ユニットの配線案内図と見比べながら、黒線を青端子、濃茶→赤、淡茶→黄 で無事動きました。
電動アンカプラーも試そうと思ったら、こっちは2本線です。。そーか、こっちはON/OFFですよってにぃ、、、どーしよかな（・3・）
で、なんでわざわざ中古かというと、、、

これがやりたかったっ＝3
電源ユニットとスイッチボックスが一列に揃いますっ（＾＾）v　現行品はスイッチボックスが一回り小さいんです。これだと既に持ってる電源も使えるし、一石二鳥v(≧∇≦)v

カタログまで買いました・・

　
少し前から気になってたトミックス（TOMIX）のカタログを購入。
カトー（KATO）のカタログも買うつもりでしたが、最近はカトーカタログないんですね。店員さん曰く「品物のサイクルが早くカタログに載せにくいものが多いので、最近は無い」とのこと、ふむむ〜。
で何が見たかったって、最近の信号機やポイント切替機なんかの制御製品類。いやはやいろんな商品が発売されてて驚きました。最近は常点灯のライトがあったり、Nサイズのポイントでも駆動ユニットはレール下に収まってるんですね、ビックリですわ。
バックマン（Bachmann）のカタログもあったので併せて購入〜。E-Z Commandの新コントローラが紹介されてました。

発煙装置生きてますー

先日壊したと思った発煙装置ですが、今日試したら動きましたーっ
(　ﾟ∀ﾟ)＝3
やっぱり中にまだオイルが残ってたんでしょーか。。。先日までは電流計ピクリとも反応しなかったのに、今日は問題なく電気が流れました。トッパットさん色々アドバイスありがとーございました。

思った以上に勢いよく煙がでます。装置はプラ（？）で覆われてますが、結構熱くなります。←触れる熱さではありますが。
HO/OOの小さな機関車には組込み難しそーな大きさです。次のＯゲージ機関車製作の際には最初から組込み計画するつもりです。

SEUTHEの発煙装置

以前トッパットさんに譲っていただいたSEUTHE（←なんて発音するんでしょね）の発煙装置No22(Steam Generator)です。
（→トッパットさんのBlogでも紹介されてます。先日買ったミニスイッチはこのためです^^v）
思った以上に小さくてビックリ、細いところで直径5mmくらい、太いところで8mmくらいでしょうか。　当然トーマスに組み込むことを目論んでましたが、、、、入りません。。(　▽|||)
　
それなら内部からとも思いましたが、、前からも後ろからも　手、手が入りませんわ。。。おまけに煙突根元の穴は気持ち程度の大きさで、組み込んだとしても中でユニットを固定するのが難しそうです。。。次機パーシーに取付けるかな〜＋＋；


折角ですから一度動かしてみることに。
付属の注入器でオイルを入れ電気流すと、、、出ました〜っ!!
うーんすごいですねっ(　ﾟ∀ﾟ)＝3
ところが再度オイル入れて試そうとするも、ウンともスンともいいません；；
よくよく説明書読むと、注入器の先にニードルつけて注入せえと、、どーりで注入器太すぎると思った。。直径5mmの口にうまく入らんはずやわ。

わーっ、ご臨終かいなーっっ(T_T)　ネットで調べてたら、「多量のオイルが入ったらヒーターが冷えて十分な熱が出ない。そん時は液体が気化するまで1日以上待つかひっくり返して排出するかしてね」とありますがなっ。でもパワーパックからは電圧は上がるけど、電気流れてないんすよね。。。もうちと様子見ますすす。

尼崎にホビスタオープン!

2007年7月6日、尼崎のアミング潮江内にホビスタがオープンしたので、これはもーこども局長的に即行偵察に行ってまいりました（・∀・）
ホビスタ内には5店舗、TamTam、ジオラマショップだいおらま、東京堂直営店のT.M.ステーション、トレインカフェバー銀座パノラマ、ヒーローのお店ウエストケンジが入ってます。
中でもTamTamは工作用素材も豊富に取り揃えており今後お世話になることは必至(^-^)v (家から2駅ですから〜）　意外にもジオラマ用製品も充実していました。車両は日本型Nゲージがメインですが（英国型NゲージのGrahamFarishが思った以上に充実してたのは驚き）、HOのリリプット、バックマン、LGBなども販売してます。

　
目玉はなんといっても西日本最大級という鉄道模型ジオラマ。景色は大阪、京都、神戸など西日本の都市を再現しており、現在着々と制作進行中です。ただ辛口コメントすれば、、、おもちゃの域ですわ。。。(+_+)　多分、景色＝建物や車が玩具臭いと思われ。ひそかに精巧緻密なハンブルグのミニチュアワンダーランドレベルを期待してたんですがね。。。HOスケールのヨーロッパ建物キットはめちゃくちゃ豊富にありますが、考えると日本の建物製品ってあんまし無いでしょーね。
とはいえ最近の鉄道ブーム（←ほんまかな〜）もあってか、子供連れだけでなく若いカップルや知人と来たと思われる大人の客層も見られ嬉しくなりました。嬉しくてちゃっかり買っちゃいました。。。
詳細は後ほど、、(´�D｀lll)